måndag 30 maj 2011

Nordenbörser: Vestas vinnare i Köpenhamn


Alternativ energi var det stora glädjeämnet på de nordiska börserna på måndagen, efter att Tysklands förbundskansler lämnat besked om att alla kärnkraftsverk i landet ska stängas år 2022....[Läs hela artikeln / Gå till källan]


fredag 27 maj 2011

"Vi ska få näringslivet att arbeta för en fast förbindelse"


Några frågor till Peter Danielsson (M), kommunstyrelsens ordförande, som på torsdagen var på konferens om "Framtidens näringslivsutveckling i norra delen av Öresundsregionen" i Helsingör....[Läs hela artikeln / Gå till källan]


Bredbandstrategi för Skåne tar helhetsgrepp på framtida utbyggnad


Sedan början av 2000-talet har ett bredbandsnät, BAS-nätet, byggts ut till Skånes alla tätorter, vilket gett en majoritet av skåningarna tillgång till bredband. Men för att hänga med i utvecklingen och möta framtidens alltmer digitaliserade samhälle krävs större kapacitet. 2011-05-27Regionala tillväxtnämnden har därför utarbetat ett förslag till Bredbandsstrategi för Skåne. Syftet med denna......[Läs hela artikeln / Gå till källan]


Bortglömd kyrkoarkitekt lyfts fram



Teodor Wåhlin är kanske mest känd som domkyrkoarkitekten. I en tillfällig utställning på Historiska museet ges en bredare bild av mannen som satt sin prägel på byggnader och kyrkor runt om i Skåne....[Läs hela artikeln / Gå till källan]


Hur blir vi världens bästa cyklister?


Öresundsregionen vill bli världens bästa cykelregion. Vill du bli världens bästa cyklist? Cykla smart, fint, rätt och tillsammans....[Läs hela artikeln / Gå till källan]


torsdag 26 maj 2011

Nu startar dialogen om framtida Malmö


Nu startar samrådet för Malmös nya översiktsplan, ÖP2012, och därmed inbjuds malmöbor, grannkommuner, myndigheter, näringsliv och övriga intressenter in till en diskussion kring stadens framtid....[Läs hela artikeln / Gå till källan]


onsdag 25 maj 2011

Spårvagnen väcker minnen


Många helsingborgare vill att spårvagnen ska komma tillbaka på stans gator. Nyligen fick Malmö, Lund och Helsingborg 30 miljoner kronor i EU-bidrag för att göra en förstudie när det gäller spårbunden trafik....[Läs hela artikeln / Gå till källan]


torsdag 19 maj 2011

Fritt fram för höghus


Inget hindrar att man börjar bygga på höjden i Oxie centrum. Regeringen avslog nyligen en överklagan av en detaljplan som tillåter fem-sjuvåningshus....[Läs hela artikeln / Gå till källan]


onsdag 18 maj 2011

Välkommen på samrådsmöte om Varvsstaden


Torsdag 19 maj kl 18.00 är allmänheten välkommen till Stadsbyggnadsforum för att ta del av planprogram 6030 i Hamnen (Varvsstaden)....[Läs hela artikeln / Gå till källan]


tisdag 17 maj 2011

Danskar flyttar hem


För första gången sedan Öresundsbron öppnade 2000 flyttar fler personer nu från Skåne till östra Danmark än i motsatt riktning. Orsaken är de fallande bostadspriserna i Danmark. Förra året flyttade knappt 3 000 personer till östra Danmark mot bara 2 700 i motsatt riktning....[Läs hela artikeln / Gå till källan]


torsdag 12 maj 2011

Så parkerar du i Köpenhamn


Det finns knep för den som vill parkera rätt i Köpenhamn....[Läs hela artikeln / Gå till källan]
Arkivfoto: Bonny Håkansson


Det finns knep för den som vill parkera rätt i Köpenhamn.



Tar du bilen till Köpenhamn börjar du kanske undra var du ska ställa den, hur länge den får står där och till vilken kostnad.



Den genomgående principen är att det är olika regler överallt, framgår det av politiken.dk.



Field's på Amager bjuder på en timmes gratisparkering, tre timmar kostar 12 kronor. Föredrar man att shoppa på Fisketorvet är det gratis i tre timmar om du har p-skivan rätt inställd.



Övriga staden erbjuder också svårigheter. Till exempel är det bra att veta om du ställer bilen i Köpenhamns kommun eller Frederiksberg och det kollar man enklast på kartan. I Frederiksberg kan man stå gratis i perioder på 30 minuter eller upp till två timmar - just det, olika på olika ställen. Och med p-skiva.



I själva Köpenhamns centrum finns ingen gratisparkering på gatan. I stället köper man biljett i en automat och bedömer själv hur länge man vill stå. I den allra innersta delen av centrum kostar nöjet 29 kronor i timmen under dagtid. På kvällar är det billigare och från lördag klockan 17 till måndag klockan 8 är det gratis. Det gäller även danska helgdagar.



Den som ställer bilen i ett parkeringshus får räkna med högre avgift.



Kolla att du inte ställer bilen mellan en kantsten med gul triangel på och gathörnet tio meter bort. Det blir böter.



Närmaste gratisprkering finns på Amager, eller åt Valbyhållet, inte sällan nära metrostationer.



Vill du fördjupa dig i detaljer? Här hittar du reglerna i Frederiksberg. Här hittar du reglerna för Köpenhamn.




söndag 8 maj 2011

Rektor sågar spårvagnsplaner


Lunds Universitets rektor Per Eriksson sågar spårvagnssatsning....[Läs hela artikeln / Gå till källan]


Lunds Universitets rektor Per Eriksson sågar spårvagnssatsning.



I artikeln förespråkar Per Eriksson istället en snabb utredning om att istället pröva elbussar med kontinuerlig laddning.



"Detta signalerar på ett helt annat sätt än spårvagnar att Lund är idéernas och framtidens stad", skriver Eriksson och Mats Alaküla, expert på eldrivsystem, i inlägget på Aktuella Frågor.



Men rektorn får snabbt mothugg av de politiker som drivit frågan om spårvagnssatsningen.



– Elbussar som laddas från vägen är inget för Lund. Det är inte med bussar utan spårvagnar som vi klarar den kapacitet som krävs, anser oppositionsrådet Anders Almgren (S).



Lund



I artikeln nämner Eriksson och Alaküla Sydkorea där den ledande tekniska högskolan tagit fram en lösning kallad Olev - On Line Electric Vehicle:



"Olev är induktiv och osynligt nedgrävd under asfalten i en cirka halv meter bred remsa i mitten av körfilen längs med vägen. Energin överförs magnetiskt till fordonet, till exempel en buss, med tillräcklig effekt för att täcka både framdrift och laddning av batterierna."



Med sådana nedgrävda ledningar kan all kollektivtrafik i Lund drivas med el, menar debattörerna.



Oppositionsrådet Anders Almgren är kritisk.



– Man måste sätta sig in i exemplet Lund när det gäller spårtrafik för att upptäcka att förslaget med bussar inte är ett vettigt alternativ, säger han.



Anders Almgren radar upp tre skäl.



Kapacitet:



– En spårvagn tar fler passagerare än vad flera bussar gör tillsammans. Och tar ändå inte mycket mer plats i stadsmiljön.



Lockar bilister:



– Alla internationella exempel visar att spårtrafiken lockar över bilister till att åka kollektivt. Bussen har betydligt större problem att göra det. Servicegraden, komforten och modernitet i resandesättet betyder att spårvagnen tar andelar från bilismen på ett sätt som bussen aldrig lyckats med.



Dalbybanan:



– Vi ska koppa ihop stad och land. Redan i den andra etappen av spårvägsutbyggnaden ska vi ta oss till Dalby. Vi talar här om att susa fram över slätten i 80-100 kilometer i timmen i spårvagnar som i stor grad påminner om tåg. En elbuss med en elslinga ut till Dalby är inget alternativ, säger Anders Almgren.




Miljardsatsning i Malmö centrum


Den tidigare parkeringsplatsen bakom Triangelns köpcentrum i Malmö håller just nu på att förvandlas till ett enormt kluster av bostäder, butiker, kontorshus och p-garage....[Läs hela artikeln / Gå till källan]


torsdag 5 maj 2011

Första steget mot spårväg



Spårvagnar ska trafikera sträckan Centralen via Ideon, Brunnshög till ESS....[Läs hela artikeln / Gå till källan]


tisdag 3 maj 2011

Miljardsatsning i Malmö centrum


Den tidigare parkeringsplatsen bakom Triangelns köpcentrum i Malmö håller just nu på att förvandlas till ett enormt kluster av bostäder, butiker, kontorshus och p-garage....[Läs hela artikeln / Gå till källan]